H150

あけましておめでとう御座います。

少し更新に間があいてしまいましたが、

今年もちょこちょこ更新していきます。

さて先月行ったNICE MOTORCYCLEで

購入したこちら

H150

33.4パイフォークのスプリングです。

僕はこれまで35パイのフォークを使っていたため

どうしても33.4のガシャガシャ感が気になり

尚且車体のバランスを考えると

どうしても少しローダウンをしたく

ノーマルのスプリングでは少し心配で

このスプリングが気になっておりました。

中身はこんな感じ

ノーマルスプリングの場合のフォークの長さはこちら

フォークをばらしプリングを比べると…

左 ノーマルスプリング

右 ナイスのH150

長さは短いですが

スプリング自体はノーマルよりかなりハードな感じです。

左 ノーマル

右 H150

そのまま組むと説明通りフォークの長さはほぼ変わりません。

がしかし、フォークの硬さははるかにハードになりました。

フォークの硬さまでブログに書けないのが残念ですが…

ローダウンを考えるとこれくらいの方が安心出来ます。

左 ノーマルスプリング

右 H150

そして恐る恐るスプリングをカット

どれだけ切ればいいのか全くわからないので

ビビリながらカットしました。

　　　

左 スプリングカット前

右 スプリングカット後

確かにスプリングがハードになったため

底づきする心配などはなさそうです。

実際走ってないので感想はここまでしか書けませんが

これも走ってからのお楽しみです。

さぁいよいよ残すところ自分で出来る大きな作業は

配線くらいになりました。

いや～バイクに早く乗りたい!!!